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我国装载机行业产能过剩将引发激烈竞争-[资讯]

2022-09-24 来源:昭通机械信息网

我国装载机行业产能过剩将引发激烈竞争

预计2002年,全球工程机械生产总值将下降2%至3%,但我国装载机全行业今年销售将增长60%以上。但业内人士日前指出,我国装载机市场火爆的背后是其生产能力严重过剩。

我国装载机行业从60年代开始形成以来,一直呈螺旋式稳步上升,到1993年销售量突破17000台,上升到历史上第一最高峰。

从1998年我国加大基础设施建设力度开始,我国装载机销量大幅度上升,且增幅一年超过一年。截止到目前为止,我国装载机市场达到了火爆的程度,从14家主要企业统计来看,销量比去年同期增幅达70%以上,特别是今年月份销售旺季,绝大多数企业供不应求,其中增幅最大,是临工增幅达179.9%,其次是柳工,增幅达95%。其中柳工在今年4月份生产和销售双双突破900台,创历史最高值。

业内人士分析,我国装载机市场火爆,主要原因是国家实施西部开发战略和积极财政政策,基础设施投入面多量广,刺激了对装载机的巨大需求。

从1998年开始,由于有利可图,使得从事装载机生产的企业像雨后春笋般地涌现出来。

截止到1999年底,全国生产企业达130家,其中福建高居榜首达30多家;其次是山东和江苏,分别约为30家和20家。1999年,130多家生产企业生产能力达到50000台,而当时市场容量20000台,由此引发了全行业的价格大战。

广西柳工有关专家指出,价格大战后整个行业出现转机,产品技术提高,成本下降,主要企业的利润总额在回升,集中度在提高,行业在向有序良性发展。但是经过这次火爆之后,老企业扩大生产能力,新的企业又在大量涌现,将使我国装载机生产能力严重过剩。

据了解,龙头企业柳工、厦工、龙工其总生产能力达到25000台,现在都在搞技改或建新厂。其中厦工发展势头最猛,预计年后其生产能力可达30000台以上,柳工生产能力将达10000台以上。其他主要骨干企业临工、常林、山工、徐装到年底4家生产能力合计20000台,其他如成工、郑工、宜工各自生产能力都在台,共计可达7000台以上。因此全国10家骨干企业目前的生产能力可达50000台,预计年至少可达60000台,再加上其他的120家企业,我国装载机行业生产能力至少超过70000台。因此一个值得注意的事实:虽然目前市场十分火爆,但只是其生产能力的一半。

专家预测,“十五”期间我国装载机最高年销售量可达40000至45000台,巨大的市场,不仅国内企业趋之若鹜,国外企业也在虎视眈眈。如美国工程机械巨头卡特彼勒非常看好中国的市场和用户,为此制订一个奋斗目标,未来在中国的销售额将提高1至2倍;最近卡特彼勒将在中国的总部移到北京,显示其在中国大发展的决心。

因此,业内人士认为,我国装载机市场表面火爆,但整个行业面临激烈而又残酷竞争,对一些技术含量低,规模程度低的企业将面临着生存危机,装载机行业大洗牌的时代已经来临。

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